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《天津市停車設(shè)施建設(shè)及秩序管理實施方案》是天津市為加強(qiáng)停車設(shè)施建設(shè)、規(guī)范停車秩序而制定的重要方案。以下是對該方案的詳細(xì)解讀：

一、制定背景與目標(biāo)

隨著天津市經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，機(jī)動車數(shù)量急劇增加，停車難、停車亂問題日益突出，嚴(yán)重影響城市交通運(yùn)行效率和市民生活質(zhì)量。為貫徹落實國家關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見，以及市委、市政府相關(guān)工作部署，天津市制定了《天津市停車設(shè)施建設(shè)及秩序管理實施方案》。該方案旨在通過構(gòu)建“配建為主、公共為輔、道路為補(bǔ)”的停車系統(tǒng)，增加泊位供給，改善停車建管工作，營造安全、有序的城市靜態(tài)交通環(huán)境。

二、基本原則

1. 全市統(tǒng)籌，屬地負(fù)責(zé)：充分發(fā)揮市區(qū)兩級政府部門作用，明晰責(zé)任，市級部門加強(qiáng)政策指導(dǎo)和監(jiān)督考核，各區(qū)具體組織實施。
2. 政策支持，建管并舉：優(yōu)化土地供應(yīng)，多渠道籌集建設(shè)資金；促進(jìn)停車資源共享，完善停車收費政策；優(yōu)化泊位布局，強(qiáng)化停車管控。
3. 精準(zhǔn)施策，長效治理：堅持問題導(dǎo)向，準(zhǔn)確把握“停車難”、“停車亂”癥結(jié)，研究治本之策。以解決重點區(qū)域停車問題為突破口，向全市全面鋪開，嚴(yán)格考核監(jiān)督，形成良性停車建管長效機(jī)制。

三、主要措施

（一）加強(qiáng)停車秩序管理

1. 優(yōu)化路內(nèi)泊位管理：逐步撤除現(xiàn)狀主干道、窄路雙側(cè)路內(nèi)停車泊位，消除靜態(tài)交通對道路系統(tǒng)運(yùn)行的影響；逐步取消路外公共停車場周邊200米范圍內(nèi)路內(nèi)停車泊位；同時明確禁停道路，在禁停路段施劃路測黃色禁停線，增加禁止停車標(biāo)志。
2. 加強(qiáng)停車收費管理：研究加大路內(nèi)、路外泊位收費差異，以及路內(nèi)收費價格階梯化等措施；嚴(yán)格實施計時停車收費政策，禁止白天路內(nèi)包月停車；重點整治車行道、人行道上非法收取停車費用的現(xiàn)象。
3. 強(qiáng)化違法停車治理：以精品示范路為突破口，持續(xù)開展違法停車治理；加快電子警察建設(shè)，違法停車亂點全覆蓋，不間斷攝錄；開設(shè)群眾舉報違法停車專欄，多渠道舉報違法停車；實行清障車隨警勤務(wù)，重點路段違法停車及時發(fā)現(xiàn)、實時清拖。
4. 推進(jìn)停車智能化管理：構(gòu)建天津市智能停車管理信息平臺，將靜態(tài)設(shè)施數(shù)據(jù)、路內(nèi)路外泊位動態(tài)運(yùn)營數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，提升城市停車系統(tǒng)的信息化管理水平，并向社會開放共享數(shù)據(jù)。

（二）加快停車設(shè)施建設(shè)

1. 激活一批閑置泊位：加大對居住區(qū)機(jī)動車停車泊位、停車庫閑置情況的監(jiān)督檢查力度，充分激活現(xiàn)有停車供給資源，對只售不租、挪作他用等導(dǎo)致停車泊位大比例空置的行為，嚴(yán)加懲處并責(zé)令限期改正。
2. 共享一批現(xiàn)有泊位：啟動居住區(qū)與商業(yè)辦公區(qū)、醫(yī)院、旅游景點等停車泊位錯時共享、合并停車。在上下學(xué)高峰時段，啟動周邊居住區(qū)停車設(shè)施向?qū)W校接送車輛共享。
3. 新建一批停車設(shè)施：在商業(yè)辦公區(qū)、公共交通場站、學(xué)校、醫(yī)院、城市外圍軌道交通樞紐等區(qū)域周邊，新建路外公共停車場，增加出行停車泊位供給。
4. 挖潛一批配建泊位：按照“一區(qū)域一方案”的原則，因地制宜地靈活制定泊位挖潛方案。利用近期無建設(shè)計劃的閑置地塊設(shè)置臨時停車場，同時鼓勵老舊居住區(qū)、辦公樓利用邊角地塊，設(shè)置機(jī)械式立體停車設(shè)施。

四、保障措施

1. 強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)法，簡化審批流程：嚴(yán)格對停車設(shè)施的使用監(jiān)管和建設(shè)竣工驗收，落實停車設(shè)施配建機(jī)制。對于政府投資項目，深入落實建設(shè)項目聯(lián)合審批再造流程，切實提高項目審批辦理效率。
2. 拓寬融資渠道，加大政策優(yōu)惠：創(chuàng)新投融資模式，按照“政府出地、市場出資”的政府和社會資本合作（PPP）模式，編制停車場PPP項目并組織實施。對停車設(shè)施建設(shè)加大政策優(yōu)惠力度，各區(qū)出臺財政補(bǔ)貼政策。
3. 突出政策指導(dǎo)，規(guī)范運(yùn)營服務(wù)：制定天津市停車資源共享利用指導(dǎo)意見，規(guī)范停車共享操作流程。出臺路內(nèi)公共停車場經(jīng)營服務(wù)規(guī)范、路外社會公共停車場運(yùn)營服務(wù)規(guī)范等經(jīng)營性泊位服務(wù)規(guī)范文件，規(guī)范停車場運(yùn)營企業(yè)服務(wù)行為。

五、考核與評估

該方案還建立了停車建管考核機(jī)制，以責(zé)任書的形式明確各區(qū)、相關(guān)部門目標(biāo)、責(zé)任、時限。年底對停車建管整體實施情況進(jìn)行全面考核評估，將考評結(jié)果納入城市管理綜合考核平臺、納入績效考核。

綜上所述，《天津市停車設(shè)施建設(shè)及秩序管理實施方案》為天津市加強(qiáng)停車設(shè)施建設(shè)、規(guī)范停車秩序提供了全面、系統(tǒng)的指導(dǎo)。該方案的實施將有助于緩解天津市停車難、停車亂問題，提升城市交通運(yùn)行效率和市民生活質(zhì)量。